初めてのバイク免許は125ccAT小型二輪免許をおすすめしたい5つの理由

こんにちは、ミチ(@michi_sotoasobi)です。

これからバイク生活を始めてみたい！そう意気込んでも、どの種類の二輪免許を取ればいいのか悩みませんか？

私が初めて二輪免許を取得しようとしたときも、何もわからなすぎて混乱したことを覚えています。

この記事では、二輪免許の種類を比較し、免許取得に迷う方へおすすめの免許をまとめています。

結論から言うと、初めての方におすすめたい二輪免許は「AT小型二輪免許」です。

こんな悩みを持つ方にこそ、AT小型二輪免許がおすすめ。

この免許は、免許取得が簡単、維持費が安い、街乗りもツーリングにも行ける、と魅力がたくさん。

自分がバイクを楽しめるのかわからないからこそ、バイクを始めるハードルを低くできるのがAT小型二輪免許です。

特徴や理由を5つにまとめているので、免許選びに悩む方へ参考にしていただけるとうれしいです。

バイク免許の種類

自分に一番合ったバイク免許を選ぶために、まずは二輪免許の種類を確認しておきましょう。

特徴をまとめてみました。

走行に関する比較

免許	排気量	二人乗り	高速走行	法定速度(一般道)
原付免許	50cc以下	不可	不可	30km/h
小型限定普通二輪免許(MT/AT)	125cc以下	可能	不可	60km/h
普通二輪免許(MT/AT)	400cc以下	可能	可能	60km/h
大型二輪免許(MT/AT)	排気量の制限なし	可能	可能	60km/h

費用に関する比較

免許での区分ではなく、排気量で区別しております。

例えば、AT小型二輪免許の場合は125cc以下の排気量なので「原付二種」の欄、普通二輪免許で400cc以上のバイクの場合は、「二輪の小型自動車」の欄を確認してください。

区分や金額が複雑なので、より詳しく知りたい方は別途調べてみてくださいね。

区分	排気量	軽自動車税（年間）	自動車重量税	車検
原付一種	50cc以下	2,000円	0円	無
原付二種	50超〜90cc以下	2,000円	0円	無
(同上)	90超〜125cc以下	2,400円	0円	無
二輪の軽自動車	125超〜250cc以下	3,600円	有	無
(同上)	250超〜400cc以下	6,000円	有	有
二輪の小型自動車	400cc超〜	6,000円	有	有

免許取得に関する比較

普通自動車免許を取得していて、教習所に通う場合を想定しています。

免許	平均日数(1日2～4時限の教習を受講した場合)	費用
小型限定普通二輪免許(MT)	3～6日程度	9万
小型限定普通二輪免許(AT)	3～5日程度	8万
普通二輪免許(MT)	5～9日程度	11万
普通二輪免許(AT)	4～7日程度	10万
大型二輪免許(MT)	8～16日程度	12万
大型二輪免許(AT)	7～13日程度	12万

参考にしたサイトはこちらです。
バイク免許の取得費用や取得可能な年齢、取得期間などを種類ごとに解説>>

バイク免許の種類と取得可能年齢は？取得までの流れや費用も解説>>

いかがでしょうか。

どの二輪免許を取るかによって走行の条件が異なり、長期的な費用の差も生まれます。

もちろん教習所の費用や日数も変わります。

この時点で、
「私は高速に乗りたいから普通二輪以上だな」、「維持費を安く抑えたいから小型にしよう」と決められるなら良いのですが、うーんどれがいいのか悩む…という方も多いのではないのでしょうか。

どのバイク免許にしようか悩む理由

どの免許にしようか迷ってしまうのは、下記のような悩みがあるからではないでしょうか。

おそらく大きなハードルは、「免許取得の難しさ」。

特に女性の場合、普通二輪免許で使用されている約200kgのバイクを自分で操作できるのかとても不安です。

免許取得に挑戦してみても、教習を乗り越えられるか、そして取得した後もバイクに乗り続けられるのか、いろんなハードルが高すぎて不安になるのも当然です。

悩める方にはAT小型二輪免許がおすすめ

そんな悩みを抱える方へ、おすすめしたのが「AT小型二輪免許」です。

理由はこちらの5つです。

1. 免許取得が簡単

AT小型二輪免許取得に使用するバイクは、一見50ccの原付に見えるスクーターです。

アクセルをひねれば進むタイプなので、難しい操作はありません。

最初は思い切りスピードを出してしまったりと調整が必要ですが、慣れればすぐに扱うことができます。

原付に乗ったことがある人なら、50ccとの違いに気がつかないくらい。

スクータタイプのバイクに乗って、与えられた課題(一本橋、S字、クランク)などをこなしていきます。

他のバイクと比べると圧倒的に簡単。
この簡単さゆえなのか、最短２日で取れるプランがあるほどです。

AT小型二輪免許は、免許取得のハードルの低さが非常に魅力的なのです。

2. 街乗りから始められるバイクが豊富

原付二種(排気量50超〜125cc以下のバイク)のタイプには、各メーカー多様なラインナップがあります。

男性がよく乗っている人気機種がHONDAのPCX。こんなに大型に見えてAT小型免許で乗れるのです。

そして老若男女に人気なバイクが、HONDAカブシリーズ。
燃費のよさやクオリティ、女性にも愛されるデザインなど圧倒的な支持を得ているバイクです。

そして私が愛用しているベスパ。

原付二種バイクを見ていると、「街乗りでも使いやすい」という点が大きな魅力だと感じます。

シート下収納やポケットなど収納付バイクが多いですし、カブシリーズは拡張しやすい積載や燃費から街で使用している方を多く見るのではないでしょうか。

バイクを買ってツーリングに使い倒せるなら良いものの、普段は駐車場に停めっぱなしというのももったいないですよね。

大型バイクを買うと日常的な買い物には駐車場の問題や一般道での運転がネックになります。

私はせっかくバイクを買うなら普段の買い物にも使いたいという欲がありました。

街乗りに使えるバイクがたくさんあるという点でAT小型免許はおすすめなのです。

3. 遠出もできる

街乗りだけかと思いきや、意外と遠出もできる原付二種。

私は実際にキャンプツーリングにも出かけています。

街乗りを繰り返してバイクに慣れ、念願のキャンプツーリングに行けた喜びは今でも忘れられません。

街乗りにも遠出にも使い倒せるコスパの良い区分だと感じています。

4. 維持費が安い

最初に比較表にもまとめましたが、原付二種は維持費を安く抑えられます。

車種	軽自動車税	自動車重量税	車検
原付二種 (90超〜125cc以下)	2,400円	0円	無
二輪の軽自動車 (125超〜250cc以下)	3,600円	有	無
二輪の軽自動車 (250超〜400cc以下)	6,000円	有	有
二輪の小型自動車	6,000円	有	有

税金は毎年2,400円。万が一乗らなくなってしまっても、この維持費なら罪悪感もあまりないのではないでしょうか。

費用の面でも気軽にスタートしやすいのが良いですね。

5. バイクが自分に合っているのかがわかる

免許取得が比較的簡単なこと、街乗りから始めやすいこと、維持費が安いことから、バイクが自分に合っているのかまず試すことができるというのが一番の魅力だと考えています。

バイクを買っても実際に乗り続けられるのかはわかりませんよね。

バイクは寒いし暑いし、移動手段として考えるなら車には到底敵いません。

それでも乗る人がいるということは、そこにバイクならではの楽しさがあるということなのです。

その楽しさを実感できるかどうか、それを手軽に試せるのがAT小型二輪免許なのです。

特に女性におすすめです

AT小型二輪は特に女性にメリットがあると感じています。

AT小型二輪免許のデメリット

ここまでメリットをたくさん述べてきましたが、デメリットも確認しておきましょう。

乗れるバイクに制限がある

いろんなバイクがありますよと言いましたが、もちろん普通二輪免許や大型を取得した方が乗れるバイクが多いです。

普通二輪以上が取れれば、AT小型で乗れるバイクも乗ることができるからです。

よりたくさんのバイクの中から選びたい、今後のためにも選択肢は増やしておきたいという方には、普通二輪以上の免許がおすすめです。

スピードが出ない

排気量が125cc以下なので、大型バイクと比べるとパワーは劣ります。

私が乗ってみて感じたのは、軽自動車のような感覚だなということ。

ですが、車の流れにのれるパワーは十分あります。

小型二輪は高速に乗れないので下道がメイン。

下道ではスピードを出す必要はないので、車の流れにのれるならば大きな問題にはならないのではと思っています。

高速道路を走れない

小型免許は高速道路を走ることができません。

より早く目的地に行きたい、サービスエリアを満喫したい人には大きなデメリットです。

高速が使えないことは少し不便にも思いますが、下道にも良さがあると実感しています。

ふらっとお店に寄ったり、景色が良いところで停まって写真を撮ったり、あえて泊まりで楽しんでみるなど、旅の思い出をたくさん作ることができるのです。

AT小型二輪免許に向いている人

AT小型二輪免許に向いていない人

AT小型二輪免許に関するよくある疑問

AT小型二輪免許について、私自身が疑問に思ったこと、またネットでよく見る疑問をまとめてみました。

50cc原付のように30km/hでしか走れないの？

そんなことはありません。一般道の法定速度は60km/hで、普通二輪や大型と同じです。

二段階右折はいるの？

いりません。
自動車と同じように右折できます。
50cc原付のデメリットをカバーしつつ、乗りやすさを維持したバイクといえます。

HONDAのカブでもATで乗れるの？

乗れます。
ATの定義は「クラッチ操作がない」こと。
カブシリーズは左足のギアの操作がありますが、左手のクラッチ操作はないためATに分類されるのです。
しかしながら足でのギア操作が必要なので、不安な方はスクータータイプを選ぶのもおすすめです。

管理人が小型しか乗ってないのにどうして初心者におすすめと断言できるの？

私が実際に感じたメリットや、知り合いに聞いてわかった情報を集めて判断しました。
もちろん全ての人に当てはまる訳ではないのでひとつの参考にしていただけるとうれしいです。
原付二種を実際に乗ってみてどうなのか、大型にも乗られている方が出しているおすすめの動画はこちらです。

初めから普通二輪免許を取っておけばと後悔したことある？

少しあります。小型バイクに乗り始めてその楽しさを知り、自分はバイクが好きだとわかったからです。
教習所の費用を確認したら最初から取った方が安く済んだのでちょっと後悔しました。
だけど小型からスタートしたからバイクの楽しさを知れたので、最初から取ろうとしてたら取得に挫折していたかもしれないです。

まとめ：まずはバイクの楽しさを感じてみよう

ここまでメリットやデメリットを見てきました。

私が強く感じていることは、AT小型二輪から始めたからこそバイクの楽しさを知れたということです。

本当にバイクは自分に合っているのかな？
そんな不安が強かった私は、この気軽さと扱いやすさのおかげでバイクの魅力を知りました。

風を切って走ると本当に気持ちがよくて、好きな音楽を聞きながら走っているとストレスも吹っ飛びます。

バイクって楽しいなと乗るたびに実感しています。

ぜひ小型から素敵なバイク生活をスタートしてみてください。

最後までお読みいただきありがとうございました。

すてきなバイクライフを送れるよう心から応援しています。